对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，海外与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，海外中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、网评宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，中国织包括在上下船口、中国织来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，对世为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。在黄瑞玲看来，贸组疫情后个性化、贸组定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，贡献共睹能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，贡献共睹另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

有一个变化是大家会更早预定船票，有目我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。海外但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

我们会持续走上数字化转型的道路，网评加大社交媒体宣传互动，网评并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，中国织黄瑞玲表示，中国织再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、对世更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

MSC荣耀号于2019年下水，贸组是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，贸组不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，贡献共睹MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，贡献共睹但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，有目黄瑞玲表示，有目再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，海外中国市场潜力巨大，海外不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

(责任编辑：青岛市)